Logo
    • English
    • Ελληνικά
    • Deutsch
    • français
    • italiano
    • español
  • Ελληνικά 
    • English
    • Ελληνικά
    • Deutsch
    • français
    • italiano
    • español
  • Σύνδεση
Προβολή τεκμηρίου 
  •   Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
  • Επιστημονικές Δημοσιεύσεις Μελών ΠΘ (ΕΔΠΘ)
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ.
  • Προβολή τεκμηρίου
  •   Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
  • Επιστημονικές Δημοσιεύσεις Μελών ΠΘ (ΕΔΠΘ)
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ.
  • Προβολή τεκμηρίου
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
Όλο το DSpace
  • Κοινότητες & Συλλογές
  • Ανά ημερομηνία δημοσίευσης
  • Συγγραφείς
  • Τίτλοι
  • Λέξεις κλειδιά

Speed limits and accident rates on highways around the world, is there a correlation?

Thumbnail
Συγγραφέας
Papageorgiou G., Kaltsidis D., Nako O., Paschalis E., Alamanis N., Chrysanidis T.
Ημερομηνία
2021
Γλώσσα
en
DOI
10.1088/1755-1315/899/1/012063
Λέξη-κλειδί
IOP Publishing Ltd
Εμφάνιση Μεταδεδομένων
Επιτομή
The objective of this study stands for the investigation and evaluation of accidents that take place on highways, in comparison with speed limits. The main body of this research is based on the collection of highways speed limits from different countries around the globe regarding to years, 2010, 2017 and 2018. Secondly, accident rates are collected from highway authorities, as well as from international literature. Subsequently, a statistical analysis of the collected data is conducted and finally leads to an equation that links and correlates the speed limit values and the number of accidents. The results of this statistical analysis show that speed limit plays a certain and distinctive role in the accident rate value. However, one of the interesting findings, stands for the non-continuously increasing number of accidents in the speed limit range, from the lowest to the highest value, meaning that there is an inflection point in the graph of the correlation equation. To be noted, that in terms of this study, the aforementioned correlation is independent of other factors that could affect the accident rate, such as vehicles condition, technology, road network length and condition. © Published under licence by IOP Publishing Ltd.
URI
http://hdl.handle.net/11615/77672
Collections
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ. [19735]
htmlmap 

 

Πλοήγηση

Όλο το DSpaceΚοινότητες & ΣυλλογέςΑνά ημερομηνία δημοσίευσηςΣυγγραφείςΤίτλοιΛέξεις κλειδιάΑυτή η συλλογήΑνά ημερομηνία δημοσίευσηςΣυγγραφείςΤίτλοιΛέξεις κλειδιά

Ο λογαριασμός μου

ΣύνδεσηΕγγραφή (MyDSpace)
Πληροφορίες-Επικοινωνία
ΑπόθεσηΣχετικά μεΒοήθειαΕπικοινωνήστε μαζί μας
Επιλογή ΓλώσσαςΌλο το DSpace
EnglishΕλληνικά
htmlmap