Μελέτη του φαινομένου της συμπύκνωσης του ψυκτικού υγρού R113a σε συσκευή εναλλαγής θερμότητας τύπου πλακών γεωμετρίας "Chevron"

Abstract

Στη παρούσα εργασία αντικείμενο μελέτης ήταν συμπύκνωση ενός εμπορικού ψυκτικού μέσου σε συσκευή εναλλαγής θερμότητας τύπου πλακών γεωμετρίας «chevron». Μελετήθηκαν τα φαινόμενα ροής στην επιφάνεια εναλλαγής θερμότητας και υπολογίστηκαν οι ρυθμοί και οι συντελεστές μεταφοράς θερμότητας. Για μικρά θερμικά φορτία συμβαίνει μικτή συμπύκνωση, δηλαδή λαμβάνουν χώρα και οι δύο μηχανισμοί συμπύκνωσης. Όταν το θερμικό φορτίο αυξάνεται η συμπύκνωση τύπου υμένα αποτελεί τον επικρατέστερο μηχανισμό συμπύκνωσης. Αποδείχτηκε πως υπάρχει μια ιδανική, μέγιστη τιμή για τον συντελεστή συναγωγής όταν η ροή του υμένα είναι τυρβώδης. Οι τιμές των συντελεστών συναγωγής που εξήχθησαν από τις πειραματικές μετρήσεις συγκρίθηκαν με τις αντίστοιχες που υπολογίστηκαν με την εφαρμογή των τύπων της θεωρίας του Nusselt για τα ίδια θερμικά φορτία. Οι πρώτες ήταν εμφανώς μεγαλύτερες από τις δεύτερες ιδιαίτερα όταν τα θερμικά φορτία ήταν υψηλά.