Logo
    • English
    • Ελληνικά
    • Deutsch
    • français
    • italiano
    • español
  • Ελληνικά 
    • English
    • Ελληνικά
    • Deutsch
    • français
    • italiano
    • español
  • Σύνδεση
Προβολή τεκμηρίου 
  •   Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
  • Επιστημονικές Δημοσιεύσεις Μελών ΠΘ (ΕΔΠΘ)
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ.
  • Προβολή τεκμηρίου
  •   Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
  • Επιστημονικές Δημοσιεύσεις Μελών ΠΘ (ΕΔΠΘ)
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ.
  • Προβολή τεκμηρίου
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
Όλο το DSpace
  • Κοινότητες & Συλλογές
  • Ανά ημερομηνία δημοσίευσης
  • Συγγραφείς
  • Τίτλοι
  • Λέξεις κλειδιά

Importance of measuring tillage implement forces for reduced fuel consumption and increased efficiency without affecting tillage depth

Thumbnail
Συγγραφέας
Tsiropoulos Z., Fountas S., Gravalos I., Augoustis A., Arslan S., Misiewicz P., Gemtos T.
Ημερομηνία
2015
Γλώσσα
en
DOI
10.3920/978-90-8686-814-8_43
Λέξη-κλειδί
Cultivation
Metal drawing
Precision agriculture
Tractors (truck)
Energy and cost
Field operation
Fuel consumption reduction
Fuel reduction
Growing season
Sae j1939
Tillage depth
Tillage implement
Fuels
Wageningen Academic Publishers
Εμφάνιση Μεταδεδομένων
Επιτομή
Tillage and especially ploughing is the most energy and cost demanding field operation. The cost of tillage operations in arable farming sometimes exceeds 50% of the total fuel costs for completing all field operations during the growing season. The objective of this study was to investigate the importance of measuring tillage implement forces at spatial scale for reducing fuel consumption and increasing efficiency without affecting the tillage depth. The results showed a reduction of 60% of fuel consumption in shallow tillage compared to deep tillage. Working with a heavy duty cultivator, up to 15% fuel consumption decrease was recorded by increasing working velocity from 5 to 7 km/h and up to 65% fuel consumption reduction was recorded by reducing engine speed from 2,200 rpm to 1,300 rpm, driving at 5 km/h.
URI
http://hdl.handle.net/11615/80043
Collections
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ. [19735]
htmlmap 

 

Πλοήγηση

Όλο το DSpaceΚοινότητες & ΣυλλογέςΑνά ημερομηνία δημοσίευσηςΣυγγραφείςΤίτλοιΛέξεις κλειδιάΑυτή η συλλογήΑνά ημερομηνία δημοσίευσηςΣυγγραφείςΤίτλοιΛέξεις κλειδιά

Ο λογαριασμός μου

ΣύνδεσηΕγγραφή (MyDSpace)
Πληροφορίες-Επικοινωνία
ΑπόθεσηΣχετικά μεΒοήθειαΕπικοινωνήστε μαζί μας
Επιλογή ΓλώσσαςΌλο το DSpace
EnglishΕλληνικά
htmlmap