Logo
    • English
    • Ελληνικά
    • Deutsch
    • français
    • italiano
    • español
  • Ελληνικά 
    • English
    • Ελληνικά
    • Deutsch
    • français
    • italiano
    • español
  • Σύνδεση
Προβολή τεκμηρίου 
  •   Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
  • Επιστημονικές Δημοσιεύσεις Μελών ΠΘ (ΕΔΠΘ)
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ.
  • Προβολή τεκμηρίου
  •   Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
  • Επιστημονικές Δημοσιεύσεις Μελών ΠΘ (ΕΔΠΘ)
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ.
  • Προβολή τεκμηρίου
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
Όλο το DSpace
  • Κοινότητες & Συλλογές
  • Ανά ημερομηνία δημοσίευσης
  • Συγγραφείς
  • Τίτλοι
  • Λέξεις κλειδιά

Near trapped modes in long array of truncated circular cylinders

Thumbnail
Συγγραφέας
Chatjigeorgiou I.K., Chatziioannou K., Mazarakos T.
Ημερομηνία
2019
Γλώσσα
en
DOI
10.1061/ (ASCE)WW.1943-5460.0000495
Λέξη-κλειδί
Eigenvalues and eigenfunctions
Wave energy conversion
Diffraction problem
Direct approach
Eigenfunction expansions
Multiple scattering method
Trapped modes
Truncated cylinders
Velocity potentials
Wave trapping
Circular cylinders
cylinder
eigenvalue
flow modeling
fluid mechanics
hydrodynamics
velocity profile
wave energy
wave scattering
wave-structure interaction
American Society of Civil Engineers (ASCE)
Εμφάνιση Μεταδεδομένων
Επιτομή
The purpose of this article is to investigate near trapped-mode occurrences by arrays of truncated cylinders. The basic question that this article tries to answer is whether near trapped modes (peak loading wave numbers) are indeed stimulated for arrays of truncated cylinders, such as in arrays of bottom-seated cylinders. Arrays of truncated cylinders are conceived as possible wave-energy-extraction mechanisms given that their modules are allowed to oscillate in surge (or sway) and heave, in contrast to bottom-seated cylinders, which are fixed. Hence, an additional question that should be answered is which actual mode of motion is important. To tackle these tasks, the governing hydrodynamic diffraction problem is considered. Different velocity potentials are defined for the liquid regions formed by the geometry of the truncated cylinders. The sought ultimate solution is achieved using the eigenfunction expansion technique combined with the direct approach, which, in contrast to the multiple-scattering method, is unquestionably more efficient and robust. © 2018 American Society of Civil Engineers.
URI
http://hdl.handle.net/11615/72572
Collections
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ. [19735]
htmlmap 

 

Πλοήγηση

Όλο το DSpaceΚοινότητες & ΣυλλογέςΑνά ημερομηνία δημοσίευσηςΣυγγραφείςΤίτλοιΛέξεις κλειδιάΑυτή η συλλογήΑνά ημερομηνία δημοσίευσηςΣυγγραφείςΤίτλοιΛέξεις κλειδιά

Ο λογαριασμός μου

ΣύνδεσηΕγγραφή (MyDSpace)
Πληροφορίες-Επικοινωνία
ΑπόθεσηΣχετικά μεΒοήθειαΕπικοινωνήστε μαζί μας
Επιλογή ΓλώσσαςΌλο το DSpace
EnglishΕλληνικά
htmlmap