Logo
    • English
    • Ελληνικά
    • Deutsch
    • français
    • italiano
    • español
  • Ελληνικά 
    • English
    • Ελληνικά
    • Deutsch
    • français
    • italiano
    • español
  • Σύνδεση
Προβολή τεκμηρίου 
  •   Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
  • Επιστημονικές Δημοσιεύσεις Μελών ΠΘ (ΕΔΠΘ)
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ.
  • Προβολή τεκμηρίου
  •   Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
  • Επιστημονικές Δημοσιεύσεις Μελών ΠΘ (ΕΔΠΘ)
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ.
  • Προβολή τεκμηρίου
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
Όλο το DSpace
  • Κοινότητες & Συλλογές
  • Ανά ημερομηνία δημοσίευσης
  • Συγγραφείς
  • Τίτλοι
  • Λέξεις κλειδιά

Design of Reinforced Concrete Infilled Frames

Thumbnail
Συγγραφέας
Moretti, M. L.; Papatheocharis, T.; Perdikaris, P. C.
Ημερομηνία
2014
DOI
10.1061/(asce)st.1943-541x.0001042
Λέξη-κλειδί
Infilled frame
Reinforced concrete
Diagonal strut model
Design
Infill connection to frame
Shear resistance
Stiffness
Slip
Mode of
failure
Concrete and masonry structures
SHEAR WALLS
BEHAVIOR
Construction & Building Technology
Engineering, Civil
Εμφάνιση Μεταδεδομένων
Επιτομή
The work presented in this paper aimed to evaluate the diagonal strut model for the design of reinforced concrete (RC) infilled frames, already broadly used as a design tool in the case of masonry infilled RC frames. The assumptions on which the strut model provisions in codes are based are reviewed. In parallel, some of the results of an experimental study on the response of eight 1/3-scale RC infilled frames subjected to quasi-static cyclic horizontal displacements are summarized. Two different aspect ratios and different types of connection of the infill to the frame have been investigated. Design provisions for infilled frames included in codes are applied to describe the behavior of the specimens tested in terms of stiffness, ultimate strength, and expected mode of failure. The results are discussed and some suggestions are made for improving the design procedures. (C) 2014 American Society of Civil Engineers.
URI
http://hdl.handle.net/11615/31125
Collections
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ. [19735]
htmlmap 

 

Πλοήγηση

Όλο το DSpaceΚοινότητες & ΣυλλογέςΑνά ημερομηνία δημοσίευσηςΣυγγραφείςΤίτλοιΛέξεις κλειδιάΑυτή η συλλογήΑνά ημερομηνία δημοσίευσηςΣυγγραφείςΤίτλοιΛέξεις κλειδιά

Ο λογαριασμός μου

ΣύνδεσηΕγγραφή (MyDSpace)
Πληροφορίες-Επικοινωνία
ΑπόθεσηΣχετικά μεΒοήθειαΕπικοινωνήστε μαζί μας
Επιλογή ΓλώσσαςΌλο το DSpace
EnglishΕλληνικά
htmlmap