Σαμαράκια στο αστικό οδικό δίκτυο : η συμμετοχή τους στη διαμόρφωση του ακουστικού περιβάλλοντος

Abstract

Σκοπός της παρούσης εργασίας είναι η μελέτη της συμμετοχής των υπερυψωμένων εγκάρσιων λωρίδων (σαμαρακίων), στη διαμόρφωση του αστικού ακουστικού περιβάλλοντος. Τα σαμαράκια αποτελούν τη συνηθέστερα χρησιμοποιούμενη από τις τεχνικές ήπιας κυκλοφορίας και συναντώνται σε μεγάλη συχνότητα στους ελληνικούς αστικούς δρόμους, κρίνεται συνεπώς σκόπιμο να διερευνηθεί το κατά πόσον μπορεί η χρήση τους να επηρεάσει τα επίπεδα ακουστικής ενόχλησης στις περιοχές στις οποίες εγκαθίστανται. Για τους σκοπούς της μελέτης διεξήχθη πείραμα στο οποίο μετρήθηκαν οι τιμές αιχμών θορύβου κατά τη διέλευση δύο διαφορετικού τύπου οχημάτων από κοινό οδόστρωμα καθώς και οι αντίστοιχες τιμές κατά τη διέλευσή τους από δύο διαφορετικές διατάξεις σαμαρακίων και προσδιορίστηκε η διαφορά τους, με στόχο την εκτίμηση της αναμενόμενης επιδείνωσης των τιμών αυτών λόγω της ύπαρξης των διατάξεων, αναλόγως πάντα με την ταχύτητα διέλευσης του οχήματος. Η διαδικασία του πειράματος, καθώς και όλες οι λεπτομέρειες για τον εξοπλισμό και τις διατάξεις που χρησιμοποιήθηκαν, περιγράφονται αναλυτικά στο τέταρτο κεφάλαιο του παρόντος τεύχους. Προηγουμένως, στα πρώτα κεφάλαια της εργασίας, γίνεται μία σύντομη αναφορά στις τεχνικές ήπιας κυκλοφορίας που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και μία περισσότερο λεπτομερής παρουσίαση των σαμαρακίων καθώς και σχολιασμός των πλεονεκτημάτων και μειονεκτημάτων που εμφανίζει η χρησιμοποίησή τους. Παρουσιάζεται επίσης το ελληνικό και διεθνές νομικό πλαίσιο όσον αφορά την τοποθέτηση σαμαρακίων. Ακόμη, εξετάζεται το πρόβλημα της ηχορύπανσης στο σύγχρονο αστικό περιβάλλον και μία από τις βασικότερες αιτίες δημιουργίας του, ο οδικός κυκλοφοριακός θόρυβος. Για τον τελευταίο, γίνεται εκτενής αναφορά στους παράγοντες που τον επηρεάζουν, στις επιπτώσεις του, στα μέτρα προστασίας από αυτόν και τη σχετική νομοθεσία, ενώ γίνεται και μία πρώτη εξέταση της συσχέτισης μεταξύ της ύπαρξης σαμαρακίων σε μία οδό και των επιπέδων οδικού κυκλοφοριακού θορύβου της περιοχής, με την αναφορά σε άλλες μελέτες ευρωπαίων επιστημόνων που προσπάθησαν να διερευνήσουν το θέμα. Μετά την περιγραφή του πειράματος, γίνεται η αναλυτική παρουσίαση των αποτελεσμάτων του, σε μορφή διαγραμμάτων και πινάκων, ο σχολιασμός τους και η ανάλυση μίας σειράς από συμπεράσματα που προέκυψαν, αναφορικά με τη συμμετοχή των σαμαρακίων του αστικού οδικού δικτύου στη διαμόρφωση του ακουστικού περιβάλλοντος. Τέλος, στο παράρτημα της εργασίας παρατίθενται διαγράμματα και πίνακες που κρίθηκε ότι παρουσιάζουν ενδιαφέρον για μία περισσότερο λεπτομερή εξέταση των αποτελεσμάτων του πειράματος που διεξήχθη.