Σύγχρονες πολιτικές για τις σιδηροδρομικές μεταφορές σε Ελλάδα και Γαλλία : το παράδειγμα της Περιφέρειας Centre (Γαλλία) και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας (Ελλάδα)

Abstract

Η δημιουργία ενός συστήματος σιδηροδρομικών μεταφορών, το οποίο παρέχει υψηλά επίπεδα εξυπηρέτησης προς τους χρήστες του όντας παράλληλα λειτουργικό, πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα στο σχεδίασμά των μεταφορών. Ο σιδηρόδρομος αποτελεί το φιλικότερο μέσο μεταφοράς προς το περιβάλλον προσφέροντας παράλληλα ένα άνετο και ασφαλές ταξίδι για τον επιβάτη. Τα συνεχώς αυξανόμενα προβλήματα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των τροχαίων ατυχημάτων οδήγησαν την ΕΕ σε αναθεώρηση της πολιτικής της. Έτσι, από το 1992 παρατηρείται μια στροφή με στόχο την αναζωογόνηση του σιδηροδρόμου. Η Γαλλία πρωτοπόρα στα τρένα υψηλών ταχυτήτων συνειδητοποίησε από νωρίς την ανάγκη ανάπτυξης των σιδηροδρομικών μεταφορών δημιουργώντας ένα από τα πιο οργανωμένα σιδηροδρομικά δίκτυα στην Ευρώπη. Η Ελλάδα εναρμονιζόμενη τα τελευταία χρόνια με τις κοινοτικές οδηγίες στρέφει και αυτή την προσοχή της στο σιδηρόδρομο. Έργα όπως η Σιδηροδρομική Εγνατία, ο Δυτικός ʼξονας και διάφορες δράσεις (συνδέσεις με λιμάνια και εμπορευματικά κέντρα κ.λ.π.), φιλοδοξούν με την υλοποίησή τους να αλλάξουν τον σιδηροδρομικό χάρτη της χώρας και να την καταστήσουν σιδηροδρομικό κόμβο στην Νοτιανατολική Ευρώπη.