Logo
    • English
    • Ελληνικά
    • Deutsch
    • français
    • italiano
    • español
  • Ελληνικά 
    • English
    • Ελληνικά
    • Deutsch
    • français
    • italiano
    • español
  • Σύνδεση
Προβολή τεκμηρίου 
  •   Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
  • Επιστημονικές Δημοσιεύσεις Μελών ΠΘ (ΕΔΠΘ)
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ.
  • Προβολή τεκμηρίου
  •   Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
  • Επιστημονικές Δημοσιεύσεις Μελών ΠΘ (ΕΔΠΘ)
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ.
  • Προβολή τεκμηρίου
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
Όλο το DSpace
  • Κοινότητες & Συλλογές
  • Ανά ημερομηνία δημοσίευσης
  • Συγγραφείς
  • Τίτλοι
  • Λέξεις κλειδιά

A self-triggered position based visual servoing model predictive control scheme for underwater robotic vehicles

Thumbnail
Συγγραφέας
Heshmati-Alamdari S., Eqtami A., Karras G.C., Dimarogonas D.V., Kyriakopoulos K.J.
Ημερομηνία
2020
Γλώσσα
en
DOI
10.3390/MACHINES8020033
Λέξη-κλειδί
MDPI AG
Εμφάνιση Μεταδεδομένων
Επιτομή
An efficient position based visual sevroing control approach for Autonomous Underwater Vehicles (AUVs) by employing Non-linear Model Predictive Control (N-MPC) is designed and presented in this work. In the proposed scheme, a mechanism is incorporated within the vision-based controller that determines when the Visual Tracking Algorithm (VTA) should be activated and new control inputs should be calculated. More specifically, the control loop does not close periodically, i.e., between two consecutive activations (triggering instants), the control inputs calculated by the N-MPC at the previous triggering time instant are applied to the underwater robot in an open-loop mode. This results in a significantly smaller number of requested measurements from the vision tracking algorithm, as well as less frequent computations of the non-linear predictive control law. This results in a reduction in processing time as well as energy consumption and, therefore, increases the accuracy and autonomy of the Autonomous Underwater Vehicle. The latter is of paramount importance for persistent underwater inspection tasks. Moreover, the Field of View constraints (FoV), control input saturation, the kinematic limitations due to the underactuated degree of freedom in sway direction, and the effect of the model uncertainties as well as external disturbances have been considered during the control design. In addition, the stability and convergence of the closed-loop system has been guaranteed analytically. Finally, the efficiency and performance of the proposed vision-based control framework is demonstrated through a comparative real-time experimental study while using a small underwater vehicle. © 2020 by the authors.
URI
http://hdl.handle.net/11615/73965
Collections
  • Δημοσιεύσεις σε περιοδικά, συνέδρια, κεφάλαια βιβλίων κλπ. [19743]
htmlmap 

 

Πλοήγηση

Όλο το DSpaceΚοινότητες & ΣυλλογέςΑνά ημερομηνία δημοσίευσηςΣυγγραφείςΤίτλοιΛέξεις κλειδιάΑυτή η συλλογήΑνά ημερομηνία δημοσίευσηςΣυγγραφείςΤίτλοιΛέξεις κλειδιά

Ο λογαριασμός μου

ΣύνδεσηΕγγραφή (MyDSpace)
Πληροφορίες-Επικοινωνία
ΑπόθεσηΣχετικά μεΒοήθειαΕπικοινωνήστε μαζί μας
Επιλογή ΓλώσσαςΌλο το DSpace
EnglishΕλληνικά
htmlmap